Installation de borne de recharge pour véhicule électrique
- Prix de départ
- à partir de 1 190 €
- Durée habituelle
- une demi-journée
Installation certifiée IRVE
Recharger sur une prise classique est lent et chauffe un câblage qui n'a jamais été dimensionné pour cet usage. Une vraie borne de recharge dispose de son propre circuit, de sa propre protection, et de la puissance que votre véhicule peut réellement exploiter.
Ce qui est inclus
- Conseil de dimensionnement : 7,4 kW couvre la plupart des besoins ; nous vous disons honnêtement quand 11 ou 22 kW se justifie
- Circuit dédié depuis le tableau, avec son propre différentiel et son propre disjoncteur
- Gestion de charge pour que la recharge ne fasse jamais sauter le disjoncteur général
- Borne fournie et posée, ou installation du modèle que vous avez choisi
- Mise en service et rapport de test complet
Bon à savoir
Au-delà de 3,7 kW, la réglementation française impose un installateur qualifié IRVE ; c'est aussi la condition pour les aides financières et pour que votre assurance suive. Nous préparons le dossier des aides auxquelles vous êtes éligible.
Diagnostic à distance
Décrivez le symptôme
Les bons mots évitent un déplacement pour rien. Quelques exemples de ce qui nous aide le plus :
- Le différentiel saute dès que le lave-linge chauffe.
- Deux prises de la chambre ne marchent plus, le reste fonctionne.
- Un interrupteur est tiède et sent le plastique chaud.
Odeur de brûlé ou prise chaude : coupez ce circuit au tableau, et appelez plutôt qu'écrire.
Devis gratuit, sans engagement. Vos coordonnées ne sont jamais transmises.